儋州市融媒体中心消息  6月25日19时30分许，海南洋浦国际集装箱码头灯火通明。5号泊位刚停稳一艘从阿拉伯联合酋长国阿布扎比市哈里发港驶来的货轮，岸桥起重机正将一个个整齐堆放的集装箱平稳吊装到港口堆场。

“现在洋浦到阿布扎比的航线已经稳定运营，班次从每月一班增加到每月两班，相当于每半个月就有一艘货轮往返两地。”海南中远海运集装箱运输有限公司洋浦分公司副总经理徐闻指着码头介绍。实现常态化、班次密度增加，这是洋浦与阿布扎比共建“一带一路”姊妹枢纽港一年多来的成果展现。2024年4月“新海口”轮首航阿布扎比，今年2月新增“金兴源”轮投入运营，双船协作下航线加密为双周班，主要运输纸制品、化工原料、家电等货物。

“直达航线让运输成本降了12%左右。”徐闻算了一笔账：以前货物去中东，得先从洋浦转运到深圳或香港，再换大船去中东，全程要22至25天。现在直达阿布扎比只要13至15天，时间缩短近半，费用也省下不少。

记者从洋浦交通港航部门了解到，这条新航线不仅服务本地企业，还吸引了天津、青岛、宁波等地的货物中转。不少外地货主算过账：虽然要把货先运到洋浦，但综合时效和成本，走洋浦直航反而更划算。

目前洋浦国际集装箱码头已开通24条外贸直达航线。为更好发挥“双向双枢纽港”作用，码头正在增加远洋干线，并计划与新加坡港等国际大港开展合作，进一步强化区域物流枢纽地位。（儋州融媒全媒体记者王敏权  编辑李常  校对何石竹  审核王霞）