发布时间:2023-01-10 16:24
儋州市融媒体中心消息 今年的政府工作报告指出,2022年,我市国际集装箱码头扩建工程前期国家层面审批手续全部完成,具备正式开工条件。疏港高速、环新英湾旅游公路征地搬迁提前启动,S315西培农场至白马井段改建工程等3条省级道路开工建设,环岛旅游公路儋州段路基基本完工。2023年,我市将开工建设国际集装箱枢纽港扩建等,完善全域干线与基础服务网,推动海儋高速、疏港高速等7个重大交通项目开工建设,加快那大城区、环新英湾新城市政道路建设,加快构建“省会城市1小时交通圈、周边市县40分钟生活圈、儋洋30分钟通勤圈、市区15分钟便民圈”。
一时间,不断完善基础设施建设,构建“外联内畅”交通体系,畅通儋州洋浦振兴发展“快车道”,成为两会代表委员热议的话题。
完善园区交通枢纽 提升园区承载能力
“推动旅游经济的发展,需要优先考虑规划和建设好交通公共设施,确保旅游产业园区的交通便捷。”张良委员说,建设完善园区交通枢纽,解决交通拥挤问题。一是针对海花岛一号岛交通拥挤问题,尽快完善主道路规划,修通中央大道,连通一号岛主桥。二是规划设置修建停车场,主桥对面可以根据实际情况,建设大型地下停车场,提高游客舒适度和体验度。三是在节假日等旅游黄金期,提前做好旅游路线规划,加大现场引导,对客流量进行分流,可以同时开通一号岛主桥和二号岛通往一号岛的主道。
“儋洋一体化后,将有利于儋州工业园区快速发展,也将吸引更多的企业入驻工业园区,儋州的工业势必迎来蓬勃发展的新时期。然而,儋州工业园区想要获得更好的发展就需要进一步加强相关配套的交通网建设。”张为善委员说,希望能够按照“布局合理、用地集约、产业集聚、融合发展”的原则,依托区位交通优势,加大基础设施投入力度,着力打造区域内极具吸引力的工业集中区,完善园区综合服务功能,不断提升工业园区的承载能力,为入驻企业提供完善的配套基础设施保障,不断增强入驻企业的满意度和产业工人的归属感、幸福感。
加快洋浦港建设 提升国际化运营竞争力
“推进儋州洋浦一体化发展,加快洋浦作为海南自由贸易港‘样板间’的建设步伐,需要发挥洋浦港在西部陆海新通道中的特殊地理位置和天然良港的优势,实施高度自由便利开放的运输政策,推动构建现代化综合交通运输体系,不断完善和强化国际航运功能的同时,大力推进国际枢纽海港和西部陆海新通道建设。”吴云芝委员说。他建议,通过航运、路网、基础设施等方面建设,支持中国洋浦港船籍港和多功能国际海事服务基地建设,增强境外物流节点的联运、转运和集散能力,不断提升国际化运营竞争力,将中国洋浦港打造成中国与东盟联系的最重要物流中心和商品交易集散地;利用区位优势,全力支持帮助洋浦打通陆海新通道,建设国际航运枢纽,把洋浦港建设成我国面向太平洋和印度洋的重要门户港,实现海南自由贸易港经济高质量发展新的增长极;充分利用已建成的港口岸电基础设施,继续研究出台相关鼓励政策,引导企业使用岸电设施,不断提升洋浦港绿色化水平等,进而打造海上丝绸之路西部陆海新通道国际航运枢纽。
加强农村路网建设 促进农村经济发展
“道路通畅,是发展经济和提高人民生活质量的基础硬件。随着‘六大工程’等的推进,农村公路越来越宽,甚至村庄都盼来了环村公路。”符克博代表说,近年来,因受气候、海资源匮乏等因素影响,海头镇南港社区许多渔民纷纷上岸,由原来以海上捕捞业转型为海水养殖业,而且已具规模。据初步统计,目前该社区已有海水养殖户200多户,养殖基地面积102亩,每年海水养殖总产量100多吨,其中,尤以“滩田菜地”区域较为集中。但是由于缺少修路基金,从老水塔(已拆除)至“滩田菜地”约1500米的地段,道路始终没有建设,给此区域的养殖户的生产交易工作带来诸多不便,希望相关部门能够兼顾此类“民生路”,让更多的群众享受到交通网络建设带来的利好。
“交通网的建设不仅方便群众出行,对企业的发展更是起着非常重要的作用。一个布局合理、畅通发达的交通网络,不仅能够减少人、货出行的时间成本,更能带来不少的人流量,对当地经济社会的发展有着重要意义。”彭晓瑜代表说,海头是一个滨海镇,之前因交通不便、位置偏远等原因,几乎被边缘化。环岛旅游公路建成后,海头到白马井的时间将缩短一半,不仅拉近了海头与各镇之间的距离,更是促进了海头镇第三产业的发展。海头拥有较长的海岸线,海滩自然风光、渔家文化和美丽渔村是其未开发的宝贵资源,环岛旅游公路开通后,将把海头和海花岛、昌江棋子湾等相连,对海头镇是一个好的发展机遇,同时也会带动海头地瓜等特色农产品以及民宿产业的发展。此外,他建议,要进一步加强农村交通路网的建设,提升交通路网的质量,建设能够满足当地发展的货物运输交通要道,更好地促进当地的发展。(儋州融媒全媒体记者王家隆 实习生吴林爱 编辑李晓晖)
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